Uko tugenda tugera muri 2025, gusobanukirwa ibintu bigira ingaruka ku bwoko bw'imodoka zikoresha amashanyarazi (EV) biracyari ingenzi ku bakora imodoka ndetse n'abaguzi. Ikibazo gikunze kubazwa ni iki: ese imodoka zikoresha amashanyarazi zigera ku rugero runini ku muvuduko wo hejuru cyangwa ku muvuduko muto?Dukurikije abahanga mu ikoranabuhanga rya bateri, igisubizo kirasobanutse neza—umuvuduko muke ukunze gutuma habaho intera ndende cyane.
Iki kintu gishobora gusobanurwa binyuze mu bintu byinshi by'ingenzi bijyanye n'imikorere ya bateri n'ikoreshwa ry'ingufu. Mu gusesengura imiterere y'isohoka rya bateri, bateri ya lithium-ion ifite agaciro ka 60Ah ishobora gutanga hafi 42Ah gusa mu gihe cy'urugendo rwihuta cyane, aho umusaruro w'amashanyarazi ushobora kurenza 30A. Uku kugabanuka kubaho bitewe no kwiyongera kwa polarization y'imbere no kudakomera mu turemangingo twa bateri. Mu buryo bunyuranye, ku muvuduko muto hamwe n'umusaruro w'amashanyarazi uri hagati ya 10-15A, bateri imwe ishobora gutanga kugeza kuri 51Ah—85% by'ubushobozi bwayo—kubera kugabanuka kwa stress ku turemangingo twa bateri,icungwa neza na sisitemu zo gucunga bateri nziza (BMS).
Imikorere myiza ya moteri igira ingaruka ku buryo rusange, aho moteri nyinshi z'amashanyarazi zikora neza ku kigero cya 85% ku muvuduko uri hasi ugereranije na 75% ku muvuduko wo hejuru. Ikoranabuhanga rigezweho rya BMS rituma ingufu zikwirakwizwa neza muri ibi bihe bitandukanye, rikongera ikoreshwa ry'ingufu hatitawe ku muvuduko.
Igihe cyo kohereza: 16 Nzeri 2025
